Voor niet uitstootvrije bedrijfsbussen met (glas)resteel is een (voorlopige) ontheffing mogelijk voor de toegang tot zero-emissiezones. Dit ongeacht de leeftijd van het voertuig. Deze ontheffing geldt zowel voor bestelbussen tot 3.500 kilo als vrachtwagens tussen de 3.501 en maximaal 7.500 kilo. OnderHoudNL maakt hier melding van op z’n site.
Veertien zero-emissiezones
Sinds 1 januari gelden in veertien grote gemeenten in Nederland zero-emissiezones waar op termijn alleen nog uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s welkom zijn. Emma van Bree vertelde in OnderhoudNL Magazine over de overgangsregeling, vrijstellingen en ontheffingen. Zij is beleidsmedewerker zero-emissie stadslogistiek bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ‘Het hoeft niet allemaal op stel en sprong. Het doel van de zones is om een transitie in gang te zetten, zodat het zakelijk verkeer in de binnensteden vanaf 2030 jaarlijks 1 megaton CO2 minder uit gaat stoten.’
Ontheffingen
De ontheffingen vallen onder het gemeentelijk beleid en gelden voor bepaalde situaties waarin het voor een ondernemer nog niet mogelijk is om uitstootvrij te gaan rijden. Kun je geen uitstootvrije vrachtwagen of bedrijfsbus met resteel krijgen die geschikt is voor je werk? Dan kun je een ontheffing aanvragen. Deze ontheffing geldt 1 jaar in alle gemeenten met zero-emissiezones. Alleen voor nieuwe voertuigen geldt de ontheffing tot 31 december 2029. Je vraagt de ontheffing aan via de website van de RDW:
- Ontheffing aanvragen voor bedrijfsbus tot 3.500 kg
- Ontheffing aanvragen voor vrachtwagen tussen 3.501 en 7.500 kg
Overgangsregeling zero-emissiezones
Voor bestaande bestelauto’s van emissieklasse 5 of 6 en vrachtauto’s met emissieklasse 6, geldt een overgangsregeling. Bestelbussen mogen nog twee respectievelijk drie jaar doorrijden. Voor vrachtauto’s met emissieklasse 6 en een Datum Eerste toelating (DET) vanaf 1-1-2017 is dat nog tot 2028 of 2030. Dit afhankelijk van de DET en type vrachtwagen. Bekijk hier alle toegangsregels.
Vrijstellingen
Voor bepaalde typen voertuigen waarvan zeker is dat het niet lukt om die op korte termijn te elektrificeren geldt een vrijstelling voor de zero-emissiezones. Denk aan oldtimers, gepantserde wagens, kraanwagens en verbouwde wagens zoals foodtrucks. De regels voor vrijstellingen zijn wettelijk bepaald.
Glas zettende leden OnderhoudNL
Een (glas)resteel is onmisbaar om glas, kozijnen en andere bouwelementen veilig te kunnen vervoeren zonder iets in te hoeven leveren op de aanwezige laadruimte. Om te voorkomen dat er iets kapot gaat tijdens het transport, het gaat vaak om ruiten van honderden kilo’s, zijn de restelen gemaakt van sterke aluminium-profielen. Het is voor bedrijven cruciaal dat ze de zero-emissiezones in kunnen. Sectormanager Ferdinand Wieman van OnderhoudNL is blij voor de glaszettende leden van OnderhoudNL. ‘Ze kunnen voorlopig nog met hun huidige glasbussen de binnensteden in. Daarnaast hebben ze extra tijd om zich te oriënteren op de aanschaf van een elektrische bedrijfsbus met (glas)resteel. Wel willen we bedrijven laten weten dat er al veel mogelijk is. Zo komen in OnderhoudNL Magazine drie lidbedrijven aan het woord die al overgeschakeld zijn naar een elektrische glasbus.’
